史佑：模塊化設(shè)計(jì)建造一體化將是大勢所趨
2013-08-14 13:45:21 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

作為一種廣泛運(yùn)用于能源、采礦、化工以及基礎(chǔ)建設(shè)等多個領(lǐng)域的項(xiàng)目解決方案，模塊化以其更低成本，更高安全性以及更短項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間而倍受親睞。剛剛在青島結(jié)束的由中國海洋石油工程股份有限公司主辦（COOEC）、北京美沙會展有限公司（BMC）承辦的模塊化技術(shù)建造和管理國際論壇（MFTM 2013），吸引了來自世界各地的專家、學(xué)者，他們就模塊化領(lǐng)域的相關(guān)問題展開了廣泛而深入的交流和研討。其中，海洋石油工程股份有限公司副總工程師史佑接受了模塊化技術(shù)建造和管理領(lǐng)域具有豐富項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn)的采訪，暢談模塊化技術(shù)建造和管理面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

談趨勢箭在弦上不得不發(fā)

“模塊化的發(fā)展經(jīng)歷了從場地構(gòu)件化制造，到造船業(yè)模塊化建造，再到海洋平臺模塊化建造，以及陸地設(shè)施模塊化建造這樣四個階段。”史佑介紹說，早在二戰(zhàn)時(shí)期，美國的艦船建造已經(jīng)開始了模塊化的雛形，到了六七十年代，歐美國家制造業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)逐漸地使模塊化進(jìn)入到一個較成熟的階段，再經(jīng)過40多年的發(fā)展，到現(xiàn)在，整個模塊化的生產(chǎn)已經(jīng)在全世界開始應(yīng)用，而在未來，模塊化的“設(shè)計(jì)建造一體化”將是大勢所趨。

“我國從上世紀(jì)90年代開始學(xué)習(xí)模塊化建造，當(dāng)時(shí)還主要停留在組合技術(shù)層面，建造能力和管理理念都還比較初級”,史佑說，不過，近二十年模塊化技術(shù)建造和管理在我國已經(jīng)擁有了廣泛的應(yīng)用實(shí)例，以海油工程公司來講，就在2008年承接并完成了世界首例大型模塊化集成冶煉裝置建造的工程，即Koniambo鎳礦項(xiàng)目，隨后相繼承接了Gorgon和Ichthys等多個模塊化建造項(xiàng)目，模塊化建造技術(shù)已經(jīng)在與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的過程中不斷得到提高，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，形成了較成熟的管理模式。

史佑分析認(rèn)為，模塊化的發(fā)展存在內(nèi)在和外在兩個方面的動因。從內(nèi)在而言，項(xiàng)目所在地的本地資源起著關(guān)鍵作用。本地環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的影響，工程的大型化和安全因素的要求，促使模塊化成為海洋工程(船型船廠買賣)設(shè)計(jì)建造的必然選擇。而從外在來講，新興技術(shù)推動了模塊化發(fā)展。3D技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，PDSMS提高了設(shè)計(jì)的效率和精度，促進(jìn)了模塊化的前期模擬；SPMT小車的出現(xiàn)和運(yùn)載能力的不斷提升，為模塊化的發(fā)展提供了契機(jī)；大型、多種類專業(yè)的船舶出現(xiàn)，為模塊化運(yùn)輸創(chuàng)造了條件；起重能力不斷增強(qiáng)的大型吊機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，以及先進(jìn)的安裝技術(shù)，為模塊化的組裝提供了更多的可能。

“當(dāng)然最重要的還是能夠顯著降低建造成本”,史佑強(qiáng)調(diào)，節(jié)約成本，提升效益，降低現(xiàn)場的勞動強(qiáng)度，增加安全性，這是模塊化無可比擬的優(yōu)勢，正是基于這些優(yōu)勢，讓模塊化建造的趨勢不可阻擋。

標(biāo)簽：史佑 COOEC

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